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庞大突破!云南勐绿高速最长隧道单口掘进突破1000米

发布日期:2021-11-26 18:49    点击次数:137

  施工现场(原料图)。

  近日,勐绿高速建设取得庞大突破,全线最长隧道,大梁山拿手隧道出口单口掘进突破1000米。

  勐绿高速建设项现在首于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山附近,设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的幼磨高速公路进走交通转换,止于红河州绿春县城西侧,接在建红河元阳至绿春高速公路。勐绿高速主线全长210.72公里,采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/幼时。

  云南勐绿高速最长隧道单口掘进突破1000米(11月22日摄)。

  据晓畅,大梁山隧道全长5.5公里,是勐绿高速公路全线关键控制性工程之一,是全线拿手隧道之首,也是直接制约整个项现在能否准时通车的关键重点工程。隧道位于云南省红河州绿春县大水沟乡幼麦脚村至牛孔乡龙洞村之间,全隧以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,围岩破碎,地层岩性主要为泥质砂岩、砂岩、泥岩、炭质页岩等。隧道最大埋深724m,存在高答力、极高答力区,柔质岩段存在渺幼大变形风险,硬质岩存在中岩爆施工风险,施工难度极大,项现在部按照“短进尺、弱爆破、强支护、抬拱紧跟成环、新闻化施工”的原则,抢抓施工进度,在保证坦然质量的前挑下顺当突破1000米大关。

  此表,针对地质环境构造复杂,现场地质转折大、施工难度大、技术请求高、工期紧义务重等重重难得,中铁隧道局勐绿高速第12项现在经理部精心安放,科学布局,竭力克服地形条件局限、雨季施工等难得。截至现在,大梁山隧道出口,创下了全线最先开工、最先辈入正洞施工、最先辈走首组二衬浇筑、最先完善隧道洞门施工、最先单口掘进突破1000米大关等众个“最先”。(完)(柴静)